从前三节中，您将对起动机电磁开关有基本的了解。我们还在第四部分中为您将这些信息浓缩为买家清单。
从前三节中，您将对起动机电磁开关有基本的了解。我们还在第四部分中为您将这些信息浓缩为买家清单。
您是起动机电磁开关的新手，并且对采购优质起动机电磁开关感到困惑吗？您是否考虑过您购买的电磁阀是否因其质量而定价过高？您是否想过您的供应商在持续制造高质量的起动机电磁开关方面是否可能不那么可靠？无论您是该领域的新手，还是已经进入该领域一段时间，阅读本指南并了解有关起动机电磁开关的更多信息都可以防止您被欺骗。本指南旨在引导您成为该领域的专家买家。读完本文后，您还将成为检查起动机电磁开关工厂的专家，甚至能够自己测试和更换起动机电磁开关。
从前三部分中，您将对起动机电磁开关有基本的了解。我们还在第四部分中为您将这些信息浓缩为买家清单。然后，我们将进入实践部分，让您学习如何使用万用表测试起动机电磁开关。让我们从最简单的部分开始。
什么是起动机电磁开关
起动机电磁开关（也称为起动机电磁开关开关和螺线管开关）是一个小型但重要的电气元件，用于将电池连接到起动机。这是一种功能强大的电磁开关，通常只有一手的体积。没有它起动机就无法启动，如果起动机不启动，发动机也不会启动。
在某些地区，起动机电磁开关也称为起动继电器。然而，启动继电器通常被视为另一种类型的产品，尤其是在亚洲。
既然我们已经有了点火开关，为什么起动机还需要起动机电磁开关？为什么还要费心去换一个开关呢？
由于转动发动机飞轮来启动汽车需要大量动力，因此启动机需要更大的开关来处理电流。当起动机电磁开关从电池接收到足够的电力时，它会导致起动机电机转动并运行。如果找到起动机，就会找到电磁阀。
因此，获得高质量的起动机电磁开关至关重要，起动机电磁开关故障是常见的起动问题之一，我们将在稍后讨论。没有人希望汽车因为启动问题而被困在路中间或绿色交通灯前。作为买家，请务必找到好的来源。
基本部分
典型的起动机电磁开关包括以下部件：
终端
起动机电磁开关通常有 3-4 个触点。两个大的和两个小的。
其中一根大螺栓用于连接电池的正极端子。另一种是将从电池获得的电流发送到起动机。
小触点用于连接点火线圈和点火开关。
起动机电磁开关的主要目标是移动其柱塞来启动起动机，一旦完成此步骤，柱塞需要返回并保持静止，直到下次打开点火开关。
当起动机刚通电时，电磁开关得电，产生磁场推动起动机齿轮向前与飞轮齿圈啮合。起动齿轮套装在起动轴上，其上有与起动机旋转方向相反的螺旋螺纹。当起动机带负载时（即带动发动机旋转时），齿轮不会自动缩回。因此，在启动过程中，电磁开关将启动齿轮推出后，就会断电。
发动机启动后，起动齿轮会持续旋转，由于起动轴上有螺旋螺纹，螺纹之间产生相互作用力，将起动齿轮推回到原来的位置。
如果起动机电磁开关出现故障，汽车将面临以下一些常见问题。
通过本节，您将了解劣质起动机电磁开关常见的故障，从而了解和推断我们在购买起动机电磁开关时应注意和避免的问题。这些内容也总结在第四部分中，为买家和采购商提供了方便的质量检查待办事项列表。
为了便于您理解，我们根据汽车的症状对这些起动机电磁开关问题进行了分类。起动机电磁开关发生故障时会出现三个主要症状：
例如，车辆间歇性启动或根本无法启动。原因可能有很多。
联系人问题：
腐蚀：起动机电磁开关通常与电线连接的端子可能会因长期使用和湿度等环境问题而腐蚀。腐蚀会影响电流并导致流经触点的电流减少。起动机转动缓慢或无法起动。
连接松动：连接端子的电线可能松动或断裂，这可能会阻止电流传输到电磁阀。如果绝缘破损也会非常危险，可能会导致漏电或短路。
线圈的问题：
线圈烧坏：螺线管中的两个线圈在通电过多或过热或大电流过载时会烧毁。当它们损坏时，它们将无法向起动机传递足够的电流，因此当您转动钥匙时起动机将无法启动。
短路：线圈烧毁会导致短路。当线圈被烧毁时，内部结构会被损坏。绝缘层可能会损坏，导致电线相互连接并造成短路。这将进一步阻止整个电路正常工作。
开路：断线或线圈导致开路。
其他问题：
柱塞卡住：当灰尘或其他物质进入电磁铁或电磁铁长期使用时，柱塞会卡在一个位置。进而导致齿轮无法啮合，不允许电流通过，从而导致启动机无法启动，有时会听到响声。
触点磨损：触点就像两块金属板，电流会产生电火花。因此，当长时间使用时，触点会磨损。这将阻止电流通过触点传输，因此起动机将无法获得足够的功率来启动。如果触点出现凹坑或发黑，则说明它们已经严重磨损，需要尽快更换。
触点故障：正如我们上面提到的，触点腐蚀和触点磨损可能会导致电磁阀本身发生故障。会发出“咔哒”的声音，但由于电磁阀坏了，起动机无法起动。
保持接合状态的螺线管会耗尽汽车的电池。
这可能是由于起动机电磁开关或电路的内部结构损坏，导致其无法正常脱离。最终，它会导致持续的功耗。
此外，如果起动机电磁开关始终保持通电状态，则无论发动机是否起动，起动机齿轮都会与发动机飞轮保持啮合。在这种情况下，起动机会转速过高，或者启动齿轮与飞轮齿轮相碰撞而损坏。
这里有一份完整的清单，供您检查和测试起动机电磁开关样本以供参考。
使用万用表测试起动机电磁开关是最简单的方法，只需几分钟。您每次收到产品时都可以用万用表进行现场测试。
如果您的团队中有技术人员，学习本节还可以帮助您更好地进行团队沟通。
首先，我们需要了解汽车启动系统的电路，请查看下面的接线图。起动系统的主要部件是蓄电池、点火开关（又称钥匙开关）和起动机。转动点火开关即可激活电路。
电池和起动机电磁开关之间的连接：
红线将起动机电磁开关的 B+ 端子连接到电池的正极端子，为起动机电磁开关提供电力以启动起动机。
点火开关与起动机电磁开关之间的连接：
一根蓝色电线从点火开关的控制端子引出。它将点火开关的控制信号传送到起动机电磁开关的S端子，从而形成电磁场来控制柱塞的运动。因此它也进一步控制了起动机。
起动机电磁开关与起动机之间的连接：
绿线将起动机电磁开关的 M 端子连接到起动机。当起动机电磁开关接合时，起动机电磁开关的 M 和 B+ 端子连接。它带动发动机飞轮旋转并启动发动机。
接地连接：
黑线代表地线。需要与车身的接地点连接，也称为“车身接地”。它使电力返回到电池的负极端子，确保电气系统的完美运行。
将汽车停在安全坚固的表面上。不要将其停在草地或其他柔软的表面上。
如有必要，您也可以用千斤顶将汽车顶起。
为了您的安全，请断开电池。它还可以防止短路。准备好所需的工具，包括扳手、螺丝刀、剥线钳以及用于更换的正确类型的电线和端子。
断开端子上的电线。
拆下旧电磁阀。
将电池的正极端子连接到起动机电磁开关的 B+ 端子。拧紧接线端子上的螺母或螺栓。
将电线连接到起动机电磁开关和起动机的 M 端子。确保其紧固。
使用来自点火开关或起动继电器的电线连接至电磁控制端子。该线通常非常细，因为它只需要传输控制信号。确保接线时不会刮伤任何东西。
如果起动机电磁开关没有接地，则需要使用接地线将起动机电磁开关的接地端子连接到车架或发动机上的接地点。
确保端子和接地点清洁无灰尘。这对于一致的电气连接至关重要。
重新连接所有接线和电池后，测试新的电磁阀。确保所有端子均已拧紧。重新连接蓄电池负极，打开点火开关，启动汽车。
检查起动机电磁开关和电气系统是否工作，检查电磁阀是否工作正常。如有故障，应立即熄火，再次检查线路，是否有短路等问题。
准备
测试步骤
确保万用表状况良好，并正确使用探头。红色探针连接正极，黑色探针连接负极。
当起动机电磁开关通电时，检查其连续性。如果万用表指示导通并发出蜂鸣声，则触点已正确闭合。如果不连续或结果不一致，则说明起动机电磁开关有问题。
起动机电磁开关的成本取决于许多因素。价格从 10 美元到 150 美元不等。起动机电磁开关所用材料的质量对其价格起着至关重要的作用。此外，通常螺线管越重，价格越高，因为它需要更多的材料。然而，大多数时候，起动机电磁开关的铜重量及其内部设计是其价格的最重要因素。
最终，检查耐用性，然后评估它是否物有所值始终是一个好主意。
寻找起动机电磁开关供应商的方法有很多种，您也可能有很多供应商。然而，持续、仔细地评估您的供应链和供应商可以帮助您在这个竞争激烈的市场中取得成功。与您的供应商密切沟通，建立健康的业务关系也可以帮助您获得更稳定的供应。从长远来看，这也将帮助我们走得更远。
